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交分道岔

复式交分道岔

复式交分道岔
  • 型号交分道岔|复式交分道岔|复式道岔
  • 品牌铁路道岔,提速道岔,复式交分道岔
  • 价格

详细描述

      复式交分道岔像X形,实际上相当于两组对向铺开的单开道岔。
      交分道岔分为单式交分道岔(single slip switch )和复式交分道岔(double slip switch)两种。用于不止一条线的相互交叉。
      复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车刀用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显。
      如何选择合适的道岔?

      道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。

      我公司生产交分道岔、复式交分道岔、渡线道岔、双开道岔等各种型号的道岔。道岔组成、道岔批发,详情请咨询18605483003(高经理)

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点击次数:  更新时间:2018-07-06 15:39:04  【打印此页】  【关闭
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