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铁路道岔在轨道连接及交叉设备上的作用

      道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。铁路道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。

      铁路道岔与线路的比例,随铁路运量、密度的不同而有很大差异。铁路运量、密度较大的国家之一,因此铁路道岔数量较多。据1997年统计,我国共有道岔近14万组,平均每公里1.1组,正线平均每公里1.8组。

      在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道,道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。

机车车辆在通过道岔时,轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。

      所以铁路道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多,而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因,道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节,并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因,也是我们把道岔养护工作的原因。

      我公司生产交分道岔、复式交分道岔、渡线道岔、双开道岔等各种型号的道岔。道岔组成、道岔批发,详情请咨询18605483003(高经理)

道岔

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点击次数:  更新时间:2018-07-07 09:59:58  【打印此页】  【关闭